Karburator je mehanički uređaj koji se koristi u motorima sa unutrašnjim sagorevanjem za mešanje goriva i vazduha u odgovarajućem odnosu pre nego što ta smeša uđe u cilindre radi sagorevanja. Karburatori su bili ključni deo starijih motora, ali su ih u modernim vozilima uglavnom zamenili sistemi za ubrizgavanje goriva.
Funkcija karburatora
- Mešanje goriva i vazduha: Osigurava pravilan odnos vazduha i goriva kako bi motor radio efikasno.
- Idealni odnos za sagorevanje je 14,7:1 (14,7 delova vazduha na 1 deo goriva).
- Prilagođavanje protoka smeše: Reguliše količinu goriva i vazduha prema potrebama motora (npr. različiti režimi rada: ubrzanje, prazni hod, visoki obrtaji).
- Stvaranje fine magle goriva: Pretvara tečno gorivo u sitne kapljice koje se lako mešaju sa vazduhom.
Delovi karburatora
- Venturi cev: Suženje kroz koje prolazi vazduh; povećava brzinu protoka i stvara podpritisak.
- Mlaznice (dizne): Dovode gorivo iz rezervoara u mešavinu.
- Gasna zaklopka: Reguliše količinu vazduha i goriva koja ulazi u motor.
- Plovak i igličasti ventil: Kontrolišu nivo goriva u karburatoru kako bi obezbedili stabilnu isporuku.
- Čok: Omogućava bogatiju smešu za pokretanje hladnog motora.
Vrste karburatora
- Jednostepeni karburator: Koristi se u malim motorima, npr. motociklima i kosilicama.
- Dvostepeni karburator: Ima dve faze protoka smeše, često u automobilima sa većim motorima.
- Horizontalni i vertikalni karburatori: Razlikuju se po orijentaciji protoka vazduha.
Prednosti karburatora
- Jednostavan dizajn i relativno lako održavanje.
- Nema potrebe za složenom elektronikom.
- Moguće prilagođavanje za različite režime rada.
Nedostaci karburatora
- Manja preciznost u kontroli smeše u poređenju sa sistemima ubrizgavanja goriva.
- Veća potrošnja goriva i emisija štetnih gasova.
- Teže pokretanje motora u hladnim uslovima.
Karburator u modernom svetu
Iako su karburatori gotovo potpuno zamenjeni sistemima za elektronsko ubrizgavanje goriva u modernim automobilima, i dalje se koriste u:
- Malim motorima (kosilice, motorne testere).
- Klasičnim automobilima i motociklima.
- Avionima sa klipnim motorima.
Karburator je značajno doprineo razvoju automobilske industrije i iako se retko koristi danas, ostaje važan deo istorije motornih vozila.